Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) выступила с инициативой поэтапной отмены налоговых льгот на покупку электромобилей, предлагая начать с 3% в 2026 году и увеличить до 7% в 2027 году. Данная информация была озвучена 25 октября, но пока не вызвала значительной реакции на рынке лития в Китае, который является крупнейшим производителем этого металла и электромобилей. Согласно данным Platts, на 30 октября спотовые цены на карбонат лития в Китае остаются высокими, увеличившись на 2,3% с момента объявления инициативы.
Сейчас покупка электромобиля в Китае облагается нулевым налогом, но эта льгота завершится в 2025 году, после чего с 1 января 2026 года будет введён 50%-ный налог с продаж, с максимальной скидкой в 15 000 юаней (примерно 2110 долларов). Аналитики предполагают, что даже небольшое снижение налога может вызвать ажиотаж покупателей до конца 2025 года. Ожидается рост продаж электромобилей в ноябре и декабре, когда потребители смогут воспользоваться максимальными налоговыми льготами. Потребители, которые планируют приобрести электромобили стоимостью до 300 000 юаней, могут сэкономить до 30 000 юаней на налогах, если купят авто до конца 2025 года. С 2014 года налоговые льготы способствовали развитию электромобильной индустрии в Китае, а их продление способствовало росту продаж после завершения национальной программы субсидий в 2023 году.
Министерство промышленности Китая заявило, что с 2026 года налоговые льготы будут доступны только электромобилям, соответствующим новым стандартам. Спотовые цены на карбонат лития продолжают расти, и, по прогнозам, эта тенденция сохранится до января. Однако объемы торговли остаются невысокими, так как переработчики предпочитают долгосрочные контракты. На данный момент нет четких признаков улучшения ситуации на рынке лития, согласно мнению экспертов.
