Если водитель двухколесных транспортных средств еще и настоящий мотолюбитель, ищет возможность усовершенствовать своего железного коня, то это несомненно нужная статья.
Мотоцикл-кастом — это переделанный и облегченный аппарат, который удовлетворяет потребности и цели заказчика. Реконструкция производится специалистами в оборудованных мастерских. Это довольно дорогостоящий процесс. Однако при большом желании и подручных средств это можно сделать самостоятельно. Стоит отметить, в основном, заменяют фары, бензобак, аккумулятор и сиденье. Именно о нем и пойдет речь. Сиденье на боббер — это все равно, что удлиненная рама либо передняя вилка для чоппера. Его изготовляют вручную и индивидуально для каждого мотоцикла. Тут можно только представить себе, какое сиденье возможно сотворить.
Самостоятельная работа
Для начала необходимо определиться, чего конкретно мотолюбитель хочет. Если он далек от работы на станках с металлом или не имеет необходимого оборудования, то нужно найти мастера по изготовлению подобных заготовок. Основные детали для сборки сиденья таковы:
- металлический корпус сиденья;
- планка для крепления;
- две пружины;
- полоса;
- стойка стабилизатора (возможно подойдут от автомобиля).
При креплении готовой заготовки на раму необходимо учесть ее положение, чтоб не криво и не высоко, и устойчиво, также определить правильное положение пружин под сиденьем. Подсказкой для отцентровки может служить мнимая линия вдоль колеса, бензобака. Очень важно не приваривать все и сразу «мертвым швом», а слегка прихватить сваркой. Вот когда все будет в сборе: и сиденье, и пружины, и все точно отцентровано, тогда можно смело обваривать все соединения.
Испытания
Как только основные работы будут завершены необходимо проверить практичность и надёжность нового сиденья, прежде чем его обшивать и украшать. Убедиться, что не будут мешать никакие педали и рычаги переключения, ведь на модернизированном сиденье немного изменится положение ног. Должно быть достаточно места между сиденьем и колесом при амортизации, ведь не все дороги имеют идеальное покрытие и местами придется поскакать, тут и приобретает смысл «железный конь.» Важно, чтоб ничего не мешало во время езды, а это залог безопасного вождения.
Когда сиденье обтягивается кожей, учитывается концепция всего боббера, цвет корпуса, стилистика. Тут можно проявить свою индивидуальность в узоре. В результате получается самый модный, а, главное, безопасный мотоцикл.
